之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例,現(xiàn)在介紹氣動薄膜套筒調節(jié)調工作原理通常由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點,所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有:V型電動調節(jié)球閥、氣動薄膜切斷閥,偏心蝶閥等。氣動薄膜套筒調節(jié)閥采用平衡型閥芯,消除了上的大部分靜態(tài)不平衡力,并有一定的阻尼作用,閥芯導向面大,可以成小流體流動引發(fā)振動且噪音低,比普通的單、雙座調節(jié)閥噪聲降低10dB左右,能用于壓差相對較大的場合,廣泛地應用于電力、冶金、石油、化工、輕工等工業(yè)部門的自動空制系統(tǒng)。 上海申弘閥門有限公司主營閥門有:蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥氣動薄膜套筒調節(jié)閥采用套筒導向,導向面積大,穩(wěn)定性好,可以快速在線更換閥內件,維修效率高,節(jié)約人力和時間,比雙座閥大的流里系數(shù),且允許壓差大,穩(wěn)定性好,工作時不易產(chǎn)生振動,適用性強等優(yōu)點。 序號 | 名稱 | 技術參數(shù) | 數(shù)量 | 用處 | 備注 | 1 | 氣動調節(jié)閥 | 常開,氣閉式,直徑DN20,閥前壓力4~6公斤,閥后壓力1~2公斤,4~20mA,配YTC閥門定位器,介質煤焦油,溫度140度,流通能力1000kg/h | 1臺 | 回油調壓 | | 2 | 氣動調節(jié)閥 | 常閉,氣開式,直徑DN25,閥前壓力2~4公斤,閥后壓力1.5到3公斤,4~20mA,每小時流量0~700kg/h,配YTC閥門定位器,介質煤焦油,140度, | 1臺 | 主管流量控制 | | 3 | 氣動調節(jié)閥 | DN32,常開,氣閉式配,閥前壓力4~6公斤,閥后壓力2到4公斤,4~20mA,流通能力每小時200立方米,,YTC閥門定位器,介質空氣,常溫 | 1臺 | 壓縮空氣 | | 4 | 氣動調節(jié)閥 | DN50,常開,氣閉式配,4~20mA,YTC閥門定位器,介質蒸汽,溫度300度 | 1臺 | 蒸汽加熱器用 | | 5 | 氣動切斷閥 | DN32,單線圈,220V,介質煤焦油,溫度140度,帶反饋,防爆 | 1臺 | 回油泄壓 | | 6 | 氣動切斷閥 | DN50,雙線圈,220V,介質壓縮空氣,常溫,帶反饋 | 2臺 | 霧化氣換向 | | 7 | 氣動切斷閥 | DN32,雙線圈,220V,介質壓縮空氣,常溫,帶反饋 | 2臺 | 吹掃氣 | | 8 | 兩位五通電磁閥 | DN15,,雙線圈,220v,介質壓縮空氣,常溫 | 4臺 | 油換向操作氣 | | 9 | 耐高溫兩位五通電磁閥 | DN15,雙線圈,220v,介質壓縮空氣,環(huán)境溫度70度 | 4 | 油槍升降 | 一槍一個,也可以兩槍一個 | 10 | 壓力變送器 | 0~1.0Mpa,法蘭式連接,介質煤焦油,140度,配整套連接件,4~20mA | 2套 | 油主管路 | 主管進口一臺,主管調壓后一臺,如果為了省錢,進口可以不裝 | 11 | 壓力變送器 | 0~1Mpa,介質壓縮空氣,常溫,4~20mA | 1臺 | 壓縮空氣 | | 12 | 熱電阻 | 安裝在DN25管道上,0~200度,配整套安裝連接件,4~20mA | 3臺 | 油主管路 | | 13 | 溫度計 | 安裝在DN32官道上,0~200度,配整套安裝連接件 | 3臺 | 油主管路 | | 14 | 蒸汽加熱器 | 換熱面積25平方, | 2臺 | 車間油主管路 | 一用一備 | 15 | 過濾器 | DN32,60目,每小時2500~3300, | 2臺 | 車間油主管路 | | 16 | 質量流量計 | DN15,流量0到1500kg/h,壓力0.1~0.2MPa | 1臺 | 車間有管路 | | 17 | 電加熱器 | 30KW,配套電加熱控制柜 | 1臺 | 油換向室 | | 18 | 蒸汽加熱器 | 換熱面積30平方 | 2臺 | 油罐區(qū) | 一用一備 | 19 | 過濾器 | DN65,40目,每小時2500~3300, | 4臺 | 油罐區(qū) | 2臺卸油泵前,2臺供油泵前 | 20 | 卸油泵 | 流量20立方米/小時,壓力0.6MPa,耐溫150度, | 2臺 | 油罐區(qū) | 一用一備 | 21 | 供油泵 | 雙螺桿,流量1.4立方米/小時,壓力1.6MPa~2.0MPa,耐溫150度, | 2臺 | 油罐區(qū) | 一用一備 | 22 | 油槍 | 底插式 | 4臺 | 小爐前 | 帶支架、氣缸、軟管等所有附件 | 23 | 換向閥 | 與油槍配套 | 4臺 | 小爐前 | | | | | | | | | | | | | | 注:油泵說有舊的,接口是多少,油罐區(qū)到換向車間的管道訂的是多大,我這邊寫的DN32,我根據(jù)你們原有油泵的尺寸可做更改 | |
二、氣動薄膜套筒調節(jié)調工作原理: 氣動薄膜套筒調節(jié)閥采用電-氣門定位器,以電信號和壓縮空氣為動力,接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)輸入的(0-10mADC或4-20mADC)相關信號,并借助一系列部件,自動地控制調節(jié)閥開度,從而達到對管道內流體壓力、溫度、流里、液位等工藝參數(shù)的連續(xù)調節(jié)。套筒式調節(jié)閥的套筒與閥瓣為間隙配合,套筒上開有多個節(jié)流窗口, 窗口的形狀決定了調節(jié)閥的流量特性, 窗口的面積大小影響調節(jié)閥的流量系數(shù)Cv 。閥座采用自對中無螺紋卡入式結構, 閥座上的圓錐密封面與閥瓣上的圓錐密封面相配合形成切斷密封副, 保證閥瓣壓緊在閥座上時閥門嚴密關斷。閥座直徑的大小影響調節(jié)閥的流量系數(shù)Cv 。座椅采用自調心無螺紋結構,閥座上的錐形密封面和閥體上的錐形密封面形成切斷密封,確保閥板在閥座時閥門緊閉。座徑的尺寸影響控制閥Cv的流量系數(shù)。閥門平行于平衡孔的對稱分布軸線,使得閥門的上下閥面與閥門連接,使得閥門介質在閥門軸向力的作用大部分相互抵消,在莖平衡上制作的媒體很小 
優(yōu)點 ①采用平衡結構,閥門前后的壓力差由閥門產(chǎn)生的不平衡力非常小,同樣條件下相同類型的閥門要求執(zhí)行器的推力小,所以閥桿直徑比單軸,座椅非平衡閥設計或選擇較小。 ②閥桿與填料之間的摩擦力相對較小,降低了閥門作用的阻力,閥桿和包裝的磨損也很小,使用壽命延長。另外,莖的直徑較小時在高溫下的熱膨脹和收縮小變化,避免了高溫在莖和填料之間的摩擦增加或相互支撐的情況發(fā)生。 ③由于新的套筒閥是平衡結構,與非平衡單座閥相比,執(zhí)行機構的配置可以相對較小,但可以通過中壓差克服單座控制閥。例如,DN200 / DN250 / DN300的新套筒控制閥只需要配置C60氣缸執(zhí)行器,不需要更大的氣缸執(zhí)行器。大座椅直徑,允許工作壓力相同配置通過單座控制閥約2次,也可配備薄膜執(zhí)行器和防爆電動執(zhí)行器。 ④新型套筒控制閥,無需螺絲式座椅結構,模塊化設計,拆裝方便,可達到Ⅳ級以上的泄漏標準。 ⑤在150℃以下,金屬密封可達到超標水平4級標準,特氟隆軟密封可實現(xiàn)Ⅵ級泄漏標準。 DN200 / DN250 / DN300新型套管控制閥壽命高于單座控制閥。 ⑥新套管控制閥高于DN80時,調節(jié)范圍的幾何尺寸和公差應滿足圖案要求。 氣動薄膜套筒調節(jié)閥流道呈S帝型,整體具有工作平穩(wěn)、允許壓差大、流里特性準確、噪音低等特點,特別適用于流里大,閥前后壓差較大,世露要求不高的工作場合。  三、氣動薄膜套筒調節(jié)調工作原理氣動薄膜套筒調節(jié)閥 特點: 采用平衡式閥芯結構,軸向平衡力小,允許壓差,穩(wěn)定性好。 套筒互換性,裝方便,容易維修。 全金屬閥芯結構適用多種工作場合,達到IV級泄漏標準,ZXMO型軟密封結構閥芯達到VI級泄漏標準,ZXMQ型軟密封結構閥芯達到VI級泄漏標準。 閥體按流體力學原理設計成等截面低流組流道,可調范圍大,固有可調比為50,額定流量系數(shù)增大30%。 執(zhí)行機構采用多彈簧結構,高度減少30%、重量減輕30%。 ZXPV型波紋管密封型調節(jié)閥,對移動的閥桿形成了*密封,堵絕流體外漏。 ZXPJ型調節(jié)閥帶有保溫夾套,用于流體冷卻后易結晶、凝固造成堵塞的場合。與本文相關的論文:自力式煤氣調壓閥組
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