減壓閥毛坯出廠檢測(cè)

之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應(yīng)用案例，現(xiàn)在介紹減壓閥毛坯出廠檢測(cè)減壓閥通常有DN50～DN100等多種規(guī)格，閥前、后的工作壓力分別為＜1MPa和0．1～0．5MPa，調(diào)壓范圍誤差為±5％～10％。 機(jī)械加工常用的毛坯有鑄件、鍛件、型材及焊接件。不同的毛坯種類以及毛坯的精度、粗糙度和硬度等對(duì)機(jī)械加工工藝過程有著直接的影響。  減壓閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30％。 選擇閥門毛坯時(shí)應(yīng)考慮如下的一些素：

        (1) 零件的材料及對(duì)材料的組織和性能要求。設(shè)計(jì)圖上規(guī)定的零件材料，大體上就決定了毛坯的種類。例如，零件材料為鑄鐵就必須用鑄造方法來制造毛坯。對(duì)于鋼制零 件，在選擇毛坯時(shí)應(yīng)考慮對(duì)材料的力學(xué)性能要求。例如，制造高壓閥門的零件一般應(yīng)晝選用鍛件或焊接件，以保證材料具有良好的力學(xué)性能。 濕度傳感器探頭 , , 不銹鋼電熱管 PT100 傳感器 , , 鑄鋁加熱器 , 加熱圈   流體電磁閥
        (2) 零件的結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸。零件的結(jié)構(gòu)開關(guān)是影響毛坯選擇的重要因素，例如，結(jié)構(gòu)開關(guān)復(fù)雜的閥體可選用鑄件。尺寸大的閥體可選用砂型鑄造;尺寸小的則采用熔模鑄造。
        (3) 生產(chǎn)綱領(lǐng)的大小。零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)愈大，采用高精度和率的毛坯制造方法經(jīng)濟(jì)效果愈好。
        (4) 毛坯制造的條件。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的設(shè)備善和工藝水平來選擇毛坯，并考慮到發(fā)展前景而逐步采用的毛坯制造方法。

減壓閥毛坯出廠檢測(cè)
　　上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥減壓閥的構(gòu)造類型很多，以往常見的有薄膜式減壓閥、內(nèi)彈簧活塞式減壓閥等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。近年來又出現(xiàn)一些新型減壓閥，如定比式減壓閥，其構(gòu)造原理如圖14．2－2所示。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。減壓閥也分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種，一般常用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)口一次壓力油由進(jìn)油口進(jìn)人。經(jīng)減壓口變從出油口流出，同時(shí)經(jīng)閥體下部和端蓋.上通道至主閥芯下腔，并通過主閥芯上的阻尼孔作用于先導(dǎo)閥的右腔，然后通過錐閥座的阻尼孔作用在錐閥上。

減壓閥毛坯出廠檢測(cè)

當(dāng)出口壓力于調(diào)定值時(shí)。錐閥關(guān)閉、主閥芯上下腔油壓相等，彈簧使主閥芯處于下端.閥口全開，不起減壓作用。當(dāng)閥的出口壓力上升至超過調(diào)壓彈簧所調(diào)定的壓力時(shí).錐閥打開。油液經(jīng)先導(dǎo)閥和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降，當(dāng)主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧的預(yù)緊力時(shí)，主閥芯上升使減壓口縫隙減小，液阻增大.致使出口壓力下降。反之，則使出口回升。這樣就能夠通過自動(dòng)調(diào)節(jié)閥口開度，來保持出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。減壓閥的閥口為常開型。由于進(jìn)出油口均接壓力油，所以泄油口要單獨(dú)接油箱。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥彈簧壓緊力就可以調(diào)節(jié)減壓閥控制壓力。與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組?