淹沒(méi)式多噴孔套筒減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范

之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應(yīng)用案例，現(xiàn)在介紹淹沒(méi)式多噴孔套筒減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范減壓閥是一種自力式調(diào)理閥門(mén), 它經(jīng)過(guò)閥內(nèi)件節(jié)流, 將進(jìn)口壓力降至所需的出口壓力。當(dāng)進(jìn)口壓力及流質(zhì)變化時(shí), 借助彈性元件和保送介質(zhì)本身的力氣堅(jiān)持出口壓力根本不變。國(guó)內(nèi)如今普遍運(yùn)用的減壓閥普通為一級(jí)節(jié)流, 閥瓣為錐形。一級(jí)節(jié)流的減壓閥在低壓降下有較好的運(yùn)用效果, 但在高壓降下易產(chǎn)生氣蝕招致節(jié)流件過(guò)早損壞。所以經(jīng)常是兩個(gè)或多個(gè)減壓閥并聯(lián)運(yùn)用, 增加了系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)本錢(qián)和不穩(wěn)定性。為理解決高壓降下的減壓?jiǎn)栴}, 設(shè)計(jì)了一種兩級(jí)節(jié)流均衡套筒式減壓閥。供水系統(tǒng)中套筒式減壓閥的具體選型,以及現(xiàn)場(chǎng)安裝條件和應(yīng)用中需注意的相關(guān)情況;套筒式減壓閥其良好的結(jié)構(gòu)形式和實(shí)際的應(yīng)用效果均表明,在以重力流供水方式的城市供水中使用效果良好。淹沒(méi)式多噴孔套筒調(diào)節(jié)閥是在引進(jìn)和消化國(guó)內(nèi)外調(diào)節(jié)閥技術(shù)的基礎(chǔ)上改進(jìn)和完善的一種管路控制設(shè)備。它是專(zhuān)門(mén)為流量控制和減壓消能而設(shè)計(jì)的，是向大氣或者水下淹沒(méi)排放的佳解決方案。主要應(yīng)用于輸水管路末端流量或壓力調(diào)節(jié)、水輪機(jī)旁路、水庫(kù)排放以及地下水的補(bǔ)給。

　　 上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥無(wú)論何種構(gòu)造方式, 都是經(jīng)過(guò)彈性元件自動(dòng)均衡介質(zhì)壓力從而調(diào)理閥瓣開(kāi)度停止節(jié)流減壓, 其中閥瓣是減壓閥的中心部件, 其設(shè)計(jì)合理與否直接影響到減壓閥的運(yùn)用性能。減壓閥，包括手輪、螺桿、套筒、主彈簧座、主彈簧、活塞、閥體、頂桿、活門(mén)、副彈簧座、副彈簧及壓蓋，閥體內(nèi)腔中有連通進(jìn)氣接口與出氣接口的進(jìn)氣通孔，兩根頂桿均位于活塞下方并沿閥體的縱向中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置，副彈簧座頂在活門(mén)上，副彈簧頂在副彈簧座與壓蓋之間，活門(mén)頂部緊壓密封在進(jìn)氣通孔處，套筒底部與閥體上部連接，主彈簧頂在主彈簧座與活塞之間，螺桿與套筒連接，螺桿上部與手輪連接，螺桿底部緊壓在主彈簧座上，閥體內(nèi)腔中開(kāi)有縱向通孔，頂桿上部與活塞過(guò)盈配合連接，頂桿底部穿過(guò)縱向通孔后與活門(mén)頂部緊貼。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，在頂桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)需導(dǎo)向，在頂桿推動(dòng)活門(mén)時(shí)，能夠保證活門(mén)被均勻頂開(kāi)，避免活門(mén)發(fā)生偏斜。

淹沒(méi)式多噴孔套筒減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范產(chǎn)品性能
1、公稱(chēng)通徑從200mm-1800mm，允許過(guò)閥流量從1080m3/h ~ 86400m3/h，減壓比可達(dá)到20:1。
2、通過(guò)特殊的噴孔設(shè)計(jì)可以提供優(yōu)的流量 控制。
3、在小流量，高壓差或大流量工況下，閥門(mén)震動(dòng)、噪音依然很小。
4、公稱(chēng)通徑和行程可以實(shí)現(xiàn)1:1，比短行程閥門(mén)抗氣蝕能力更強(qiáng)。
5、通過(guò)眾多數(shù)量的噴孔設(shè)計(jì)，分散能量的消耗，比短行程閥門(mén)振動(dòng)更小，適應(yīng)范圍更大。
6、采用電/手動(dòng)、液動(dòng)或手動(dòng)等多種可選操作方式。
7、允許氣蝕系數(shù)為0.15，在大流量和高壓差工況下，一個(gè)套筒調(diào)節(jié)閥可以替代多個(gè)傳統(tǒng)閥門(mén)且不會(huì)產(chǎn)生氣蝕破壞和振動(dòng)。
8、套筒匝滑動(dòng)表面采用硬質(zhì)合金，硬度高，耐磨，能有效避免高速水流對(duì)套筒匝的沖蝕。同時(shí)可以剪斷堵塞錐孔的雜物。

　　 減壓閥閥瓣采用兩級(jí)均衡套筒式節(jié)流構(gòu)造套筒式閥瓣中間開(kāi)6 個(gè)面積相同的節(jié)流孔并環(huán)向均勻散布, 為一級(jí)節(jié)流口。套筒式閥瓣上、下局部各開(kāi)6 個(gè)面積相同的節(jié)流孔并環(huán)向均勻散布, 為二級(jí)節(jié)流孔。介質(zhì)從減壓閥進(jìn)口端經(jīng)過(guò)閥瓣中間6 個(gè)節(jié)流孔一級(jí)節(jié)流后進(jìn)入閥瓣筒狀空間, 由于筒狀空間上、下面積相同, 上、下套筒接受的液體壓力互相抵消到達(dá)均衡, 因而節(jié)流面積不受進(jìn)口壓力變化的影響, 介質(zhì)再經(jīng)過(guò)閥瓣上、下節(jié)流孔二級(jí)節(jié)流后進(jìn)入減壓閥出口端。淹沒(méi)式多噴孔套筒調(diào)節(jié)閥主要由進(jìn)水彎管、連接管、套筒、套筒匝、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、密封座、密封圈等部件組成。

淹沒(méi)式多噴孔套筒減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范具有許多優(yōu)點(diǎn)：
　　 ①可以完成兩級(jí)節(jié)流, 從而處理了高壓降狀況下減壓?jiǎn)栴}, 減緩了水力沖擊, 防止了汽蝕發(fā)作, 降低了噪聲, 也可順應(yīng)于低壓降狀況下的減壓。
 ②經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的構(gòu)造設(shè)計(jì), 使得閥瓣在堅(jiān)持程度方向均衡的同時(shí), 在垂直方向也堅(jiān)持良好的均衡性, 降低了設(shè)計(jì)和制形成本。
 ③閥瓣側(cè)向推力均衡, 導(dǎo)向平穩(wěn), 閥座接合面壽命增長(zhǎng), 構(gòu)造優(yōu)化合理。
 ④閥瓣可整體快速拆卸, 便當(dāng)維修頤養(yǎng)。
 ⑤彈性元件只對(duì)應(yīng)二級(jí)節(jié)流的出口壓力, 能進(jìn)步減壓閥出口壓力的穩(wěn)定性。

淹沒(méi)式多噴孔套筒減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范產(chǎn)品特點(diǎn)
線性調(diào)節(jié)：閥門(mén)的開(kāi)度和流量呈線性，可以實(shí)現(xiàn)的調(diào)節(jié)；
無(wú)振動(dòng)和氣蝕：閥門(mén)彎頭處加裝導(dǎo)流設(shè)施，即使在高的壓差和高低流量下都不會(huì)出現(xiàn)氣蝕和振動(dòng)。對(duì)稱(chēng)的多螺旋小孔排布，減少了閥門(mén)的振動(dòng)；
噪音低：配合合適的孔徑和排布，高速水流在池中消能，大大的減少了噪音；
高流通能力：閥門(mén)噴管流速可達(dá)9m/s；
低維護(hù)成本：閥門(mén)的特殊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使閥門(mén)減少被雜物卡阻的可能性，底部設(shè)有雜物排放孔；
長(zhǎng)壽命：合理的流道和合適的材料選擇保證了閥門(mén)的長(zhǎng)久的使用壽命；
操作力小：水力平衡設(shè)計(jì)，即使在很高的壓差下，操作力也很小，延長(zhǎng)了閥門(mén)操作機(jī)的使用壽命，對(duì)調(diào)節(jié)閥門(mén)來(lái)說(shuō)，具有*的優(yōu)勢(shì)；

淹沒(méi)式多噴孔套筒減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范
根據(jù)不同的工況設(shè)定不同的噴孔排布，適合惡劣工況；可以切斷阻塞的雜物，可用于原水。并對(duì)大口徑大流量提升套筒式減壓閥提出了有效的降噪措施，取得了令人滿(mǎn)意的效果。上、下12 個(gè)二級(jí)節(jié)流孔的總面積與中間6 個(gè)一級(jí)節(jié)流孔的總面積相同, 兩級(jí)節(jié)流壓力相近, 即減壓閥總節(jié)流壓力根本均勻分配, 控制了液流速度。另外上、中、下的各6 個(gè)節(jié)流孔都環(huán)向均勻布置, 消弭了側(cè)向力。淹沒(méi)式多噴孔套筒調(diào)節(jié)閥的流量控制和能量消耗是通過(guò)套筒上的噴孔數(shù)量的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)的。套筒上的噴孔是按每個(gè)具體工程詳細(xì)工況特殊設(shè)計(jì)的。套筒調(diào)節(jié)閥具有優(yōu)異的抗氣蝕性能，通過(guò)*的抗氣蝕結(jié)構(gòu)，使氣蝕的發(fā)生區(qū)域遠(yuǎn)離閥門(mén)內(nèi)壁金屬表面，從而避免氣蝕對(duì)閥門(mén)的破壞，減少閥門(mén)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪音。在每一個(gè)工程的實(shí)際運(yùn)行中都能提供優(yōu)的流量控制或壓力控制方案。與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組?